導讀：據外媒《Business Insider》報道，一位名為Nigel Gifford的英國工程師正在製造一次性的、可食用的無人機，名為“Pouncer”。而 Gifford號稱是Facebook無人機 Aquila的創造者。是的，你沒有聽錯，他確實號稱自己設計的無人機“可以吃”，實際上，這種無人機就是專門為人道主義救援中投遞食物設計的。

▲Pouncer概念圖

可食用Pouncer的構成

據悉，Pouncer的機翼將由食物做材料（目前尚未決定是哪種食物），機身和機翼的艙室也將裝滿不同的食物。其餘的結構將由木頭製成，可拆解下來，用於食物的加熱和烹飪。至此飛機已經被消耗完，幾乎沒有剩下的東西，一次性就“吃”完了。

食物從天而降，小編腦補了一下，大概就像下麵這個圖裏的景象吧。。。

一般向災區投遞食物的方法是，軍用飛機到約5km的高空，把食物裝在降落傘上落到目的地。但是這種方法的精確性不高。在今年3月，“聯合國世界食物項目”計劃把21包食物投放到被ISIS包圍的敘利亞代爾祖爾省，當時裏麵有20萬敘利亞災民。然而行動並不成功，4包食物損毀，7包著陸地遠離目標群，而另有10包沒有找到。

而Gifford的構想是：用具有導航能力的Pouncer無人機取代降落傘，並且Pouncer本身就是食物，直接下降到受災區。這樣既能解決投放精度問題，也能增加每次運輸的食物數量。

Pouncer 並不是自己飛到目的地，而是由另外一架飛機把它在距離目的地約33km的高空投放下來。

接著，Pouncer上的一個小型的導航係統和硬紙板尾翼，將會指導它前往目的地10米的直徑範圍內。這樣確保了 Pouncer到達目的地的準確度。

Pouncer概念圖

想法是如何來的？

起初，Gifford隻是想讓無人機代替降落傘，於是他跑到英國的跳傘中心，詢問一個翼裝飛行員可以滑行多高的高空。

翼裝飛行員

“她重75kg，在33km的高空往下滑翔，所以我一下子就明白這個原理是可行的，而這就是Pouncer的開端。”Gifford說道。

然後，他想到了用食物做無人機材料。

“我在家給妻子找了不少麻煩，因為當我們去超市的熟食區時，我會把Salami 香腸弄彎，看看它的張力。我想，它們應該很好地可以作為機翼的翼梁。”

而Gifford很清楚地知道，Pouncer還有很多路要走。如果一個飛行器要獲得認證許可，需要經曆一套分9個階段的係統，這叫做“技術成熟度”（Technology Readiness Levels，簡稱TLR）係統。目前，Pouncer處於 TLR的第4個階段。Gifford相信不到24個月的時間裏，Pouncer就會達到  TLR 9階段，到時就能進行生產了。

背景：Gifford是Facebook無人機的創造者？

外媒《Business Insider》最先報道了Pouncer的消息，文章以“他把Ascenta賣給Facebook”這樣的口吻開篇。2014年3月，英國無人機和衛星公司Ascenta確實被Facebook以2000萬美元收購，演變成後來令人驚豔的 Aquila無人機。

Aquila無人機

但Nigel Gifford是否曾在 Ascenta中擔任關鍵職務，這並不清楚。在這場並購發生時，外媒《Quartz》有一篇文章稱，根據LinkedIn資料顯示，Nigel Gifford曾在 Ascenta擔任的“媒體聯絡人”的職務，但是當雷鋒網此時前往 LinkedIn查證時，他的履曆裏並沒有關於  Ascenta工作經曆的描述。

看來無論是否在 Ascenta工作過， Ascenta的工作經曆對於Gifford來說好像並沒有特別重要的意義。

而Gifford最突出的是他對於高空跳傘的熱情。他是戶外冒險的狂熱愛好者，曾經5次攀登珠穆朗瑪峰，並且完成1000多次跳傘。他工作的公司大部分與跳傘旅遊有關，他從2010年開始，一直擔任 Ozoneering公司的總經理。而Ozoneering公司的官網描述是一家“虛擬公司”，也就是說，該公司沒有固定的辦公地點，員工通過電話會議進行日常溝通，每3個月碰一次頭。

Ozoneering目前主營的業務是在給無人機、人工智能等項目做“谘詢和展示”，另外就是在開發人道主義救援中進行物資投遞的無人機部件。

雖然“可以吃”的無人機聽起來令人耳目一新，但是這個構想有些過於“大膽”，光是想想用香腸做飛機翼梁，從33km的高空落下來，就不禁讓人很懷疑這個技術的可行性。加之現在技術細節並不清楚、研發團隊不明、也沒有聽說有可靠的投資人參與，這不得不讓雷鋒網對這個“吃貨”屬性的無人機存有一定的疑慮。